為什么劣質(zhì)車用尿素會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成損害?

　　隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，柴油車普遍配備SCR尾氣處理系統(tǒng)，而車用尿素作為該系統(tǒng)的核心消耗品，其質(zhì)量直接關(guān)系到車輛的排放性能、運(yùn)行效率乃至使用壽命。然而，市場上部分低價(jià)、劣質(zhì)尿素因成分不純、雜質(zhì)超標(biāo)，正悄然成為SCR系統(tǒng)的“隱形殺手”。具體為什么劣質(zhì)車用尿素會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成損害，我們往下了解。

　　為什么劣質(zhì)車用尿素會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成損害?

　　首先，雜質(zhì)堵塞噴射系統(tǒng)是常見問題。合格車用尿素由高純度尿素和去離子水按32.5%比例配制而成，幾乎不含金屬離子或有機(jī)雜質(zhì)。而劣質(zhì)產(chǎn)品常使用工業(yè)尿素甚至化肥替代，并以普通自來水稀釋，導(dǎo)致縮二脲、鈣、鎂、鐵、氯離子等有害物質(zhì)大量存在。這些雜質(zhì)在高溫排氣環(huán)境下極易結(jié)晶，沉積在尿素噴嘴、混合管路或計(jì)量泵中，造成噴射不暢甚至完全堵塞，影響尿素霧化效果，使NOx無法有效還原。

為什么劣質(zhì)車用尿素會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成損害

　　其次，催化劑中毒不可逆。SCR系統(tǒng)依賴催化劑促進(jìn)氨氣與氮氧化物反應(yīng)生成無害氮?dú)夂退?。劣質(zhì)尿素中的重金屬離子(如鈉、鉀、磷)會(huì)附著在催化劑表面，占據(jù)活性位點(diǎn)，使其“失活”。一旦催化劑中毒，不僅尾氣凈化效率大幅下降，車輛還會(huì)因排放超標(biāo)觸發(fā)OBD故障碼，輕則限扭降功率，重則無法啟動(dòng)，且催化劑更換成本高達(dá)數(shù)千至上萬元。

　　第三，腐蝕后處理部件。劣質(zhì)尿素中若含有氯離子、硫酸鹽等腐蝕性成分，會(huì)侵蝕尿素箱、輸送管路、傳感器等不銹鋼或塑料部件，長期使用可能導(dǎo)致泄漏、短路或系統(tǒng)失效，增加維修頻率與成本。

　　此外，在冬季低溫環(huán)境下，劣質(zhì)尿素因濃度不準(zhǔn)或雜質(zhì)多，更易提前結(jié)晶，反復(fù)凍融后加劇堵塞風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步放大系統(tǒng)故障概率。

　　為什么劣質(zhì)車用尿素會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成損害?會(huì)雜質(zhì)堵塞噴射系統(tǒng)、催化劑中毒以及腐蝕后處理部件等危害。選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB 29518-2013)或國際認(rèn)證(ISO 22241)的正規(guī)產(chǎn)品，不僅是對(duì)車輛的保護(hù)，更是履行環(huán)保責(zé)任的體現(xiàn)。切勿因小失大，讓劣質(zhì)尿素毀了整套后處理系統(tǒng)。廣正化工長期供應(yīng)心連心車用尿素顆粒，無需提純，高純度，價(jià)格便宜，配置簡單，歡迎電話咨詢。